Как отличить восстановленную запчасть или узел от нового?

1. Следы от предыдущих установок

2. Заметны места крепления элементов и крепежных деталей (продавленные ниши от болтов, гаек и шайб)

3. Следы от шлифования поверхностей «вручную»

4. «Затертость» литейных выступов и шероховатости литья в местах контакта с грунтом
5. Установлены детали со следами «приработки»
6. Использование метизных изделий б/у (следы старой краски, ржавчины, «забитость» резьбы, «затертость» поверхности гаек и болтов, повторное гальваническое покрытие)
7. Неравномерный цвет корпусной детали


8. Цвет неокрашенного металла сильно отличается в разных местах — была наплавка, втулкование и шлифовка

9. Отсутствие клеймения на сборочных единицах, выбитого каталожного номера детали или узла, а также клейма ОТК

10. Отсутствие гарантийного талона и паспорта на узел
11. Цена узла отличается от заводской цены более, чем на 30%
12. Продавец не дает гарантии, или гарантия 6 месяцев и менее

Любой внимательный механик сможет определить качество поставленных узлов и деталей.

Не ленитесь проводить входной контроль поставленных Вам запасных частей! Это сбережет Вам время и деньги.

А лучше работать с проверенными партнерами!